¿y las letras puestas en la entrada?

Por: Regina Ricco
Maestrante Estudios Socioambientales.

La obra no tiene titulo, pero podemos identificarla como una “enredadera”. Es de carácter colectivo ya que tanto en la selección de los textos, como en el montaje participaron distintos miembros del Programa de Estudios Socio ambiental.Nuestra enredadera mas que enredarnos nos libera, nos brinda otra música, un poco de oxigeno, un poco de aire, entre tanto discurso académico. La mirada de los poetas constituye un discurso de naturaleza muy distinta a los que habituamos a consumir, reproducir y/o crear en esta bendita institución.

Pensamos en esta intervención, como una forma de resignificar nuestro espacio cotidiano, de darle una oportunidad a otras voces, que no analizan, sino festejan, alaban, celebran y exaltan el placer lírico de la naturaleza y a su modo denuncian el maltrato. Lo inesperado de nuestra enredadera busca no solo desestructurarnos al constituirse en un punto de fuga de las contingencias diarias y terrenales que nos aquejan, sino también reconciliarnos con nosotros , con nuestro medio con nuestro mundo a partir del goce, de la alegría de compartir y cuidar nuestra casa.

el Dia Mundial del Medio Ambiente

el Día Mundial del Medio Ambiente

5 de junio (1)

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El Día Mundial del Medio Ambiente es uno de los principales vehículos que las Naciones Unidas utilizan para fomentar la sensibilización mundial sobre el medio ambiente y promover la atención y acción política al respecto.

Los objetivos son darle una cara humana a los temas ambientales, motivar que las personas se conviertan en agentes activos del desarrollo sostenible y equitativo, promover el papel fundamental de las comunidades en el cambio de actitud hacia temas ambientales, y fomentar la cooperación, la cual garantizará que todas las naciones y personas disfruten de un futuro más prospero y seguro.

(1) Tomado de: http://www.un.org/Depts/dhl/spanish/environment/

¡Este viernes, ven con tu bici!

Este viernes a las 10h45 de la mañana salimos en un breve ciclo paseo desde la FLACSO, por el Día del Medio Ambiente. Trae tu bici, o si no la tienes, acércate al piso 6, puedes alquilar una.

$2 +IVA por 1 hora y
$5 +IVA por tres horas

¡Toda la FLACSO trae sus pilas!

¿Por qué son peligrosas las pilas?

Por sus componentes. Están fabricadas con elementos químicos que son considerados tóxicos, como níquel, cadmio, mercurio, plomo y litio. Se dice que el 30% de su contenido daña la salud y el medio ambiente. Si se hace un mal uso de ellas o se tira en cualquier lado se puede contaminar el aire que respiramos, el agua, la tierra… pues con el paso del tiempo y con la descomposición de sus elementos se oxidan, además de que las sustancias tóxicas se derraman. Aparte, nuestra salud se ve afectada, pues hay estudios que revelan que si consumimos muchos alimentos contaminados con mercurio (un pescado que nadó en aguas sucias, por ejemplo) podemos presentar problemas de sordera, memoria, en los riñones, etc. Respirar cadmio provoca problemas pulmonares, y el níquel causa alergias.

¿Y donde pongo las pilas?

La mayoría de la población desconoce qué hacer con las pilas usadas y las bota a la basura. Al momento que las pilas entran en contacto con el agua se corroen y se produce un derrame de electrolitos internos que liberan componentes tóxicos en el suelo, en las aguas superficiales y las subterráneas.
Por ello en la FLACSO, desde el lúnes 1 de junio hasta el jueves 4, lleva tus pilas y deposítalas en los recipientes que tienen este logo:

Este viernes, el que viene con carro ¡coscacho!

Por el día del medio ambiente, todos y todas vendremos a la FLACSO este viernes 5 de junio sin carro.

Así que ponte pilas (y no olvides traerlas), puedes venir:

En bici:En bus:

o simplemente a pie:

¡COSCACHO A QUIEN VENGA CON CARRO!

Canarias y los coches eléctricos

José Santamarta, un experto en energía y medio ambiente, ha elaborado un informe para el Ministerio de Medio Ambiente describiendo a las Islas Canarias como el lugar ideal para implantar una red de coches eléctricos.

Al parecer las Canarias es una de las comunidades autónomas que emite más CO2 y tiene una media de 7 coches por cada 10 habitantes. Con lo que las islas podrían ser el laboratorio perfecto para implantar un modelo de red de recarga para vehículos eléctricos.

Un proyecto similar, pero en Hawái, está siendo llevado a cabo por el gobierno de los Estados Unidos. Así que parece que los primeros modelos de transporte sostenible se llevarán a cabo en islas.

Vía: Motor de Hidrogeno

En Masdar se moverán en taxis eléctricos sin conductor

Masdar (Emiratos Árabes) pretende ser la primera ciudad sostenible del mundo y para conseguirlo han pensado en los llamados PRT, acrónimo de Personal Rapid Transit. Los PRT consisten en unos taxis eléctricos que parecen sacados de una película de ciencia ficción.

Estos vehículos futuristas viajan bajo tierra y funcionan sin conductor. Circulan a una velocidad máxima de unos 25 km/h, suficiente para desplazamientos de un par de kilómetros en tiempos de 10 minutos el trayecto. No utilizan ni raíles ni cables eléctricos para moverse lo que supone un ahorro en infraestructura.

Todo el sistema de taxis estará coordinado desde una máquina, además los responsables del proyecto han creído que lo más adecuado es disponer de pocos vehículos para no dificultar la coordinación de estos taxis sin conductor. La pega es que esta medida hace que no sea posible el desplazamiento de grandes cantidades de personas a la vez.

Parece una gran idea aunque es posible que su implementación sea un poco cara, aún así ya han pensado como amortizarlo cobrando los viajes como si fueran un taxi corriente.


Vía: TuExperto.com
Fotografía: Arend Kuester

Crea tus propias pilas solares

En este link (clik aqui) puedes ver cómo convertir tus pilas recargables de NiMH en auto recargables por energía solar. El proyecto consiste en pegar un pequeño panel solar alrededor de la pila, consiguiendo que se recarguen al dejarlas al sol durante unas horas

Es una idea interesante, parece que cada día hay más gente que intenta autogenerar su energía y lo enseña por internet.

El consumo de combustible por persona según el medio de transporte

En Good Magazine han realizado un interesante gráfico donde puedes ver la cantidad de combustible que consumiría una persona según el medio de transporte que utilice.

Se puede ver una gran diferencia en el consumo de energía dependiendo del medio de transporte que uses. Por ejemplo el más contaminante sería un todoterreno, con bastante diferencia del resto de transportes, en cambio la bicicleta se destaca como el medio de transporte más eficiente a nivel energético.

También podemos ver que el tren es una gran opción en cuanto a tiempo y consumo, sobre todo si lo pensamos desde el punto de vista del transporte de mercancías, ya que equivaldrían a decenas de camiones.

En el gráfico debemos tener en cuenta que está pensado con el consumo de vehículos americanos, mucho menos eficientes que los diesel, mayoritarios en España.

Vía: ecoMicrosiervos

Baterías de litio que se cargan en segundos

Las baterías de litio tienen una capacidad de almacenar energía muy grande, pero transfieren esa energía de forma muy lenta. Por lo tanto se recargan muy despacio y se descargan también a un ritmo lento. Esta dificultad para transferir la energía provoca que los vehículos que utilizan este tipo de baterías puedan funcionar durante mucho tiempo pero tengan poca potencia para acelerar rápido.

Los científicos creían que esto estaba provocado porque los iones-litio responsables del transporte de las cargas se movían de forma muy lenta a través del material. Pero una reciente investigación del MIT ha demostrado que estos iones pueden moverse muy rápido.

Han calculado que la velocidad de estos iones puede ser muy rápida por el material, pero solo a través de túneles accesibles desde la superficie. Es decir, si un ión-litio en la superficie se encuentra directamente con la entrada de uno de estos túneles no hay problema, se introduce eficientemente en él. Pero si el ión no se encuentra justo frente al túnel, se imposibilita que se desplace por él ya que no puede moverse para acceder a la entrada.

Después de observar esto, idearon un método que podría solucionar el problema, creando una nueva estructura superficial que permita a los iones-litio moverse rápidamente por la parte externa del material, como si se tratará de carreteras de circunvalación análogas a las de las ciudades. Cuando un ión que viaja a través de estos cinturones de circunvalación alcanza un túnel, es desviado instantáneamente hacia el interior.

Durante el experimento de este nuevo método, fabricaron una pequeña batería que podía cargarse o descargarse en un periodo de entre 10 y 20 segundos, si lo comparamos con los seis minutos que se necesitan para recargar una pila del mismo material pero sin la modificación del estudio, se notará el gran avance.

Vía: Maikelnai's Blog
Fotografía: Yuankuei Cheng

Toyota quiere fabricar un coche hecho de algas

El mundo del automóvil cada vez intenta sorprendernos con nuevas ideas. En esta ocasión es la compañía japonesa Toyota la que plantea utilizar bioplásticos, producidos a partir de algas marinas, para fabricar un nuevo modelo.

La idea es realizar un chasis de una sola pieza utilizando este tipo de plástico biológico. Se tomará como modelo el 1/X actual, que se trata de un vehículo híbrido, y sustituir su esqueleto de fibra de carbono por bioplástico de alga marina.

Desde Toyota comentan que la nueva tendencia es la utilización de este tipo de plásticos no derivados del petróleo. Pero parece que esto es de momento un concepto y sólo será posible verlo como realidad en al menos diez años.

Vía: Sputnik

Coches eléctricos públicos para circular por Londres

El ayuntamiento de Londres, con el conservador Boris Johnson a la cabeza, está estudiando la idea de implantar un servicio público de alquiler de coches eléctricos. La propuesta es muy parecida a la que ya se ha implantado en varias ciudades con respecto a las bicicletas.

El sistema estará compuesto por varias estaciones repartidas por toda la urbe y donde podrás recoger un vehículo o dejarlo. En estas estaciones también se irán cargando los coches para su uso por un nuevo conductor. Uno de los hándicaps de esta propuesta es precisamente el elevado precio de este tipo de instalaciones.

Por suerte Londres es una ciudad que se ha ido preparando para los coches eléctricos, y en el barrio de Westminster ya existen 60 puntos de carga para vehículos eléctricos, 12 en plena calle, como el de la foto que ilustra esta anotación, y 48 en aparcamientos subterráneos.

Un sistema parecido al ideado para Londres ya está implantado en París, donde el alquiler de estos vehículos supone un desembolso mensual de entre 200 y 250 euros y están preparados para recorrer casi un centenar de kilómetros al día.

Los principales interesados en este sistema serían parejas o gente joven que pueda necesitar un vehículo para desplazarse por la ciudad, ya sea para ir a comprar o al trabajo dentro de la ciudad, sobre todo si tiene la suerte de tener una estación cerca de casa y otra cerca del trabajo.

Vía: Soitu.es
Fotografía: Simon Bisson

Los consumidores prefieren un empaquetado más respetuoso con el medio ambiente

Un estudio realizado por la consultora Nielsen ha revelado que prácticamente la mitad de los consumidores estarían dispuesto a renunciar al empaquetado de los productos que consume si eso beneficiase al medio ambiente. Este estudio también ha resaltado que la cultura, el estilo de vida y los hábitos de compra condicionan los empaquetados preferidos según el país.

Los tipos de empaquetado que los consumidores estarían más dispuestos a prescindir serían aquellos diseñados para almacenar fácilmente el producto (49%); aquellos utilizados para preparar los alimentos o como recipiente reutilizable (48%); y los diseñados para transportar con facilidad los productos (47%).
Los consumidores están menos dispuestos a renunciar a los diseños de empaquetados que sirven para conservar los productos limpios (27%); los destinados a conservar los productos en buenas condiciones (30%); los diseños que incorporan las instrucciones de uso del producto (33%); y los empaquetados que hacen que los productos se conserven y duren más tiempo frescos (34%).

Tan solo uno de cada diez consumidores del mundo se muestra en contra de prescindir de algún aspecto del empaquetado en favor del medio ambiente.

Cuanta mayor conciencia ecológica hay en el país donde viven los consumidores prefieren empaquetados reciclables, biodegradables y que se puedan desechar de forma segura. Los consumidores consideran que los envases de vidrio son higiénicos, inactivos, reciclables, a prueba de manipulación y pueden prolongar la duración del producto, además de ser atractivos y ofrecer pistas sobre la autenticidad, calidad y eficacia del producto. “Se empieza a notar cierta oposición a los plásticos no reciclables o cuya composición química pueda provocar la corrupción o degradación de la calidad del producto”, afirma Patrick Dodd presidente de The Nielsen Company en Europa.

Vía: The Slogan Magazine
Fotografía: Jeremy Stanley

En 2030 estarán prohibidos los coches a gasolina en Suecia

Un grupo de ministros del gobierno sueco ha planteado una propuesta muy interesante: prohibir los coches de combustión de derivados del petróleo para el año 2030. En un principio la propuesta era para el 2025 pero se ha retrasado cinco años para dar tiempo a la sociedad a adaptarse al cambio.

Al parecer esta propuesta ha sido bien aceptada por la población y no ha tenido demasiada oposición por parte de los partidos políticos ni por los ciudadanos. No es de extrañar ya que Suecia es uno de los países donde más se utiliza el etanol como combustible alternativo a la gasolina, el 85 % de los coches de la marca sueca Saab que circulan en la actualidad por el país funcionan con este derivado de la caña de azúcar.

Vía: NeoTeo

¿Como convertir tu coche a eléctrico?

Cansado de que su camioneta Cheroke consumiera más de 12 dólares al día en combustible, Jack Martin decidió aprender a convertir los coches a eléctricos.

Tras varios años de investigación y trabajo, ha conseguido que su Nissan eléctrico consuma unos 2 dólares al día , lo que supone un ahorro de 3600 dólares por año. Y lo que evidentemente además es un ahorro en contaminación ambiental.

El vehículo le permite circular hasta 100 km por carga con un sistema eléctrico de 120 V que puede recargar en cualquier enchufe doméstico. El cargador pesa alrededor de un kilo y se puede llevar en el coche.

Ahora Jack Martin junto con un grupo de entusiastas de estos coches se dedica a impartir cursos difundiendo la técnica paso a paso, por varias ciudades de EEUU para que todo el quiera pueda convertir el motor de su vehículo a eléctrico.

Quieren acabar con los prejuicios que tiene la gente sobre los coches eléctricos:
"Estamos luchando contra la percepción de que los coches eléctricos son carritos de golf. Pero no se trata de carros de golf. Usted no reconoce el coche si esta a su lado en la calle, y es eléctrico, con la excepción de que es silencioso y no emite gases de escape".

A nivel legal el especialista Uruguayo, Gabriel González Barrios afirma que “En Estados Unidos, Gran Bretaña y España está legislado desde hace años y es perfectamente legal, tu número de motor se lo ponen al motor eléctrico y listo”.

Parece que cada vez más gente está dispuesta a conseguir su coche eléctrico por vías alternativas al concesionario.

Ver nota completa (hacer click aqui).

5 Consejos para una oficina verde

La oficina es uno de los lugares donde más tiempo pasamos a lo largo del día. Así que es el lugar indicado para poner en práctica una serie de consejos en favor del medio ambiente, el hecho de tener que trabajar en un despacho no es razón para no contribuir por el bien del planeta.

- Ir al trabajo andando o en bici es una forma de contaminar menos el aire, además de mejorar nuestra salud. Si por cualquier motivo no podemos ir andando siempre podemos usar el transporte público o compartir coche.

- Si eres un adicto a la cafeína y no puedes rendir sin esta sustancia, puedes reducir tu impacto ambiental llevando tu propia taza, de esta manera no consumirás vasos desechables.

- Siempre que se pueda utiliza luz natural para iluminar la oficina, si esto no es posible utiliza iluminación de bajo consumo.

- La temperatura adecuada para una oficina es de 21 ºC en invierno y 25 ºC en verano, así que intenta no abusar del aire acondicionado ni de la calefacción.

-Pon una planta en tu oficina. Las plantas mejoran la calidad del aire, reducen el CO2, el polvo y son beneficiosas contra el estrés.

Fotografía: Stephen Coles